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依然很本田依然很优秀 体验广汽本田全新缤智1.5T

沈欣 2019年07月05日 14:01

自6月18日上市后,广汽本田新缤智(VEZEL)不但延续了颠覆性的先锋新生外观,还首次搭载Honda全新“地球梦科技”220 TUBRO动力系统和CVT无级变速箱,实现同级强劲动力,让消费者拥有全新的驾驭乐趣。此外,新车还搭载了大尺寸全景电动天窗、智能领先的Honda SENSING安全超感系统等高价值感装备,收获市场的一致好评。

 

 依然很本田依然很优秀 体验广汽本田全新缤智1.5T

 

 

印象里广汽本田缤智一直是一辆不大的车,但是这次参加全新广汽本田缤智1.5T的试驾会,突然感觉变化了许多,跟我印象中的缤智已经完全不同了。1.5T发动机取代了1.8L发动机,并且将主动安全配置和智能网联系统进一步升级。相信许多消费者等待这款车已经很久,并且一定非常好奇,换装1.5T动力的广汽本田缤智开起来到底怎样?除了动力,它还有哪些改变?

 

 依然很本田依然很优秀 体验广汽本田全新缤智1.5T

 

 

新款广汽本田缤智的造型硬朗时尚而又不落俗套,干练自信总是一气呵成,通透明亮让人赏心悦目。同时,新缤智(VEZEL)首次配备了17寸熏黑铝制轮毂以及进击式运动包围,凸显运动感与力量感除了常规的配色以外,新车还新增两款潮流车色电音紫和绽放橙,其中电音紫是1.5T的专属配色,更换地满足年轻人个性化购车需求。

 

 依然很本田依然很优秀 体验广汽本田全新缤智1.5T

 

 

新车的前脸为本次改款变化最大的地方。肌肉感分明的整体布局镶嵌其中,激进的一体式镀铬前格栅与飞翼动感前脸一气呵成,配上首尾呼应高辨识度的羽翼式LED前大灯与光纤式LED尾灯,加上动感炫目的五灯珠雾灯,带来过目不忘的超强视觉冲击。虽然没有继承原版美规车的设计,但平心而论,作为中庸人士,我喜欢缤智感性干练的外观。

 

 依然很本田依然很优秀 体验广汽本田全新缤智1.5T

 

 

车身尺寸上,长宽高分别为4328*1772*1605mm,轴距为2610mm。除车身长度升级之外,其它和现款保持一致,能够将如此轴距的产品做出巨大的车内空间,显示出本田这个空间魔术师的能耐,1.85米身高的乘坐人坐在后排,也丝毫不会感觉拥挤。

宽适的二排空间设计,让乘客舒展自如;后排魔术座椅可根据行李物品数量等情况,按6:4分割式可倾斜/翻转折叠座椅设计比例,灵活运用到车内空间。

 

 依然很本田依然很优秀 体验广汽本田全新缤智1.5T

 

 

尾部设计,倒是延续了老款的设计风格,层次感十足的车身布局,连贯式尾灯组合,都有着很高的辨识度。双边共双出的排气布局,给人不错的视觉冲击力,性能感的确很强。

新车内饰布局依旧是很本田,虽然没有太多的新意,但简单实用,主控台两层的设计简单明了,并没有那种老气中庸的感觉。连贯式空调出风口以及螺旋桨式空调出风口,质感以及档次同样值得肯定。

 

 依然很本田依然很优秀 体验广汽本田全新缤智1.5T

 

 

据介绍,新缤智(VEZEL)以“航空座舱操作台”为设计灵感来源的中控台,配合全新的8英寸超大高精细VGA触控屏集成先进Honda CONNECT智联互导系统,我尝试实用了一下智联导航系统,操作起来还是很简单,虽然屏幕的尺寸并不大,但放在这辆不大的车里面,却也是足够使用了。

从材质上看,用料还是不错,足以显现出企业在这方面的功力,既不显得奢华,也不显得廉价,本田在内饰上依然走的很稳。

 

 依然很本田依然很优秀 体验广汽本田全新缤智1.5T

 

 

 依然很本田依然很优秀 体验广汽本田全新缤智1.5T

 

 

 依然很本田依然很优秀 体验广汽本田全新缤智1.5T

 

 

除了全系标配8英寸液晶显示屏,Honda SENSING打造同级安全标杆,整套系统配备Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统,以及LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别等多项功能,都在它身上存在。虽然是高配版本专属,但也要比老款更具竞争力。

此外,新缤智(VEZEL)配备全新升级的Auto Brake Hold自动驻车系统,如遇短暂停车的情况,驾驶者通过刹车踏板即可将车停住,在需要前进时只需踩下油门踏板即可解除制动力,操作十分便捷。同时,新缤智(VEZEL)以ACE高级兼容性车身结构为基础,通过EPB电子驻车制动系统、倒车影像、预警性ESS紧急刹车警示系统、HSA斜坡起步辅助系统及VSA车辆稳定性控制系统等多项辅助功能。

 

 依然很本田依然很优秀 体验广汽本田全新缤智1.5T

 

 

大家都知道,本田之所以能够做到成功,和性能同级出众有着很大的关系。本田正是看到了这一商机,同时投其所好,在小型SUV中,可谓占领了先机。

全新广汽本田缤智全系搭载1.5L和1.5T两款发动机,最大功率分别为131和177马力,与之匹配五速手动和CVT变速箱。作为本田的明星硬件总成,性能以及行驶质感自然不用多说。

 

 依然很本田依然很优秀 体验广汽本田全新缤智1.5T

 

 

我们试驾的220TURBO车型搭载本田代号L15B8的地球梦1.5T发动机。只烧92#汽油,满足国VI排放,是本田目前整体产品线当之无愧的动力单元主力。

在基本参数上,全新缤智首次搭载全新“地球梦科技”220 TURBO动力系统和CVT无级变速器,最大功率为130kW/6000rpm,最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm,百公里加速度破9秒,可实现同级强劲动力,甚至超越部分豪华品牌的水平。得益于先进技术的加持,新车还拥有最低可达6.1L/100km的油耗,真正实现兼具充沛性能、燃油经济性与环保性。

 

 依然很本田依然很优秀 体验广汽本田全新缤智1.5T

 

 

不过,有一点还是要提出来,本田在控制噪音方面依然有提升空间,这款1.5T发动机虽然经过了一些噪音的控制,但是在实际道路驾驶中,深踩油门后发动机的轰鸣依然会传进车内,不知道是为了让驾驶员感受到这种声浪,还是真的搞不定这个发动机噪音。

当然,车总体依然是优秀的,尤其这两年日系品牌在国内销量逆势上涨,发动机技术以及整体的性价比都让本田吃足了甜头,预计这款全新缤智依然是广汽本田最核心的车型,月销万辆轻轻松松。

(来源:chewen)

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