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第四代胜达告诉你 何为值得买的大型智能SUV

沈欣 2019年06月14日 11:31

对于我个人来说,现代汽车在中国投产的第一款产品,索纳塔,我就曾经开车它去过3000公里外的阿尔山,那是早在2004年时候的事情了,那个时候2.7升排量的索纳塔第一次给我留下了不错的印象。

15年过去了,北京现代经历了起起伏伏,而我也曾经购买了第一代途胜,第一代ix35等车型,也算是现代汽车的老用户了。总结一下对于北京现代的印象,性价比不错,家庭使用适合,但产品在后期保值率不高,油耗过大。

 第四代胜达告诉你 何为值得买的大型智能SUV

在这样的印象中,我迎来了北京现代第四代胜达。其实对于上一代在北京现代投产的全新胜达,个人还是比较认可的,不过,由于各方面的原因,第三代胜达并没有形成产品有效的竞争力,除了初期销量还不错外,这几年几乎销声匿迹了。

第四代胜达在今年上海车展前夕上市,推出8款车型,价格区间锁定为同级极具竞争力的:20.28万元—27.28万元,相比同级别竞争对手的产品,都便宜了2万元左右。

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这次不光光是一款高性价比产品的引入,更主要的是在对于消费者的服务方面,北京现代第四代胜达采取了比较全新的模式来迎合消费者的心理。首先是3年0利息、日供低至99元,“安心·换”10000元置换补贴等先享后付金融方案,然后还有5年10万公里、7年7万公里、3年15万公里可选质保,“随心·GO”1年期原值回购保障。

此外,还将额外提供了3年bluelink免费服务:涵盖百度地图、语音助手、车辆远程控制等功能;同时赠送1年10G免费流量服务:实现QQ音乐,离线地图无忧下载。这些从购买,到使用,再到车内享乐的各种优惠服务措施,让这款第四代胜达更丰满了起来。虽然中国车市正在经历严峻的挑战,但似乎这款产品已经做好了迎战的准备。

年轻的符号尽显

最近几年现代汽车的涉及趋向于家族化,这可以从已经上市的LA FESTA菲斯塔身上找到一些痕迹,而第四代胜达也继续了这种设计风格,再加上第四代胜达应该算是现代汽车在国内目前的旗舰SUV了,所以这款车表现得更大胆,运动年轻化更突出。

 第四代胜达告诉你 何为值得买的大型智能SUV

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在如今这个颜值即正义的年代,年轻感性的外观设计让人印象深刻,让人对这款车一瞬间就好感倍增。超大倾瀑式进气格栅,上方添加贯穿式哑光镀铬饰条,搭配分体式LED灯组,塑造出家族式时尚动感前脸,带来了强大的视觉冲击。

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修长的引擎盖线条连接镀铬式车窗边框线,搭配D柱宽厚镀铬设计使整车在阳光下更显质感;在其下方的贯穿式腰线和19英寸双色五幅运动轮毂组合,营造出简单、时尚动感的车身形象。

而在尾部设计上,极具美感的“SANTA FE”英文标识,加以双边单出镀铬排气打造出辨识度极高的尾部造型。

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值得一提的是,第四代胜达车身颜色通过借助大自然炎热、温暖、凉爽和寒冷的灵感打造出丰富的颜色,并且8款中有2款是全新的颜色,专为中国用户量身打造,让第四代胜达绽放出独有的魅力。

超大内部空间让人满意

相比外观造型的犀利,内饰则显得有些保守了,不过丰富的智能配置以及各项贴心的设计倒是增色不少,除此之外,第四代胜达也成为了品牌内一款配备无线充电面板的车型,只是它的使用逻辑与很多车型不同,它需要行驶起来后才能使用。

除了颜值在线,“超大空间”是对第四代胜达的一致评价。不同于市场上的常见的6座/7座车型。第四代胜达在拥有传统7座车型的同时,主推6座车型。同级独有的“2+2+2”式6座布局,将其2865mm的超长轴距发挥到了极致,可满足不同场景的用车需求。

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除前排座椅加热/通风等基础配置外,添加主驾10向、副驾8向的座椅调节功能,在自由试驾中给媒体老师带来深切的舒适感受。

第四代胜达车内智能科技配置,也被视为满足80、85后辣妈潮爸家庭消费需求的重要配置。新增两个指纹识别模块,分别放置于主驾车门把手内侧及一键启动按键处。录入指纹,告别车钥匙,轻松实现轻便出行。

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除此之外,第四代胜达采用10.25英寸同级最大全触摸悬浮中控屏,搭载百度智能网联2.0系统,驾驶员得以通过场景化语音交互系统,实现语音控制导航、多媒体播放、空调,甚至是车窗、后尾门等功能,真正做到了“能用口的绝不动手”,强大的科技魅力也得到了完美的验证。

各种科技配置齐全

指纹识别作为第四代胜达的最大黑科技,也被誉为全球首款搭载指纹识别功能最多的量产车。走近车边,利用左手食指轻触内侧指纹识别模块,拇指按下解锁键方可拉开车门。一系列动作行云流水,不到1秒快速识别,即刻打开车门。坐入车内,利用右手食指按下一键启动按钮,车辆启动后,系统将根据指纹自动识别车主身份,为用户自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备至用户预设状态,展现出如私人订制般的尊享感。

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一路上城市道路和快速路纵横交错,但丝毫不影响路途中的愉悦驾驶。第四代胜达搭载了Hyundai Smart Sense“智心合一”系统,凭借多达12项ADAS主/被动安全配置,利用装载在车身多处的感应波雷达打造出FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)、BCA-R盲区监测制动系统、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、DRM行车后方影像显示、BVM盲区影像显示、SVM 360°全景影像等功能,这些智能配置不仅给驾驶体验者带来了酣畅淋漓的驾控体验,也让体验者可以心无旁骛体验驾驶的乐趣。

动力充沛且操作稳定

第四代胜达的动力系统也全面换代,新车搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0L涡轮增压发动机,最大功率为176.5kW/6000rpm,峰值扭矩为353Nm/1450-4000rpm,据说这款2.0T发动机目前还处于全进口的状态。

与之相匹配的传动系统为一台8速手自一体变速箱,挡杆采用了全新的按键式电子挡位设计,值得一提的是,当车速为0km/h时,驾驶者开启车门,此时变速箱会自动切换至P挡。此外,部分车型还将配备了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统,而这套系统也曾在捷恩斯车型上配备。

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当然,这也并非最好的变速器,这套8速手自一体变速完全符合整车对于舒适性追求的调性,只是在执行降挡指令时稍有犹豫,需要驾驶者将油门一踩到底,变速箱才会完全确认降挡需求,进而完成降挡动作。除此之外,在拥堵路况时,变速箱的运转品质有待提升,当离合器需要反复结合时,车内可明显感受到其工作状态。

通过定制化的路程和各种任务环节的体验,让试驾者在全面了解第四代胜达的同时,感受到了这套动力总成的绝佳配合。

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值得关注的是,它在操控方面融合了AI人工智能技术的SMART驾驶模式,让第四代胜达能够根据驾驶员实时的操作,自动在SPORT、COMFORT、ECO驾驶模式中进行切换,带来得心应手的驾驶乐趣,轻松的在不同环境下进行穿行,为现场参与的媒体带来了一场智能科技加持的性能饕餮盛宴。

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任何事物的前进与发展,都离不开创新的原动力,第四代胜达所带来超越同级的科技、性能、配置的全新改变让我这个现代汽车的老用户还是眼前一亮,或许不久的将来,我会换一辆第四代胜达。

(来源:chewen)

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