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《超级宇论》145期 当黑客攻陷了你的汽车……

赵晓晓 2019年01月08日 16:10

      世界五彩缤纷,何必人云亦云。
      超级宇论,帮你看得更深更真。
       欢迎大家收看《超级宇论》,我是修宇。
      这一期我们聊聊“细思极恐,当黑客攻陷了你的汽车……”


      记得看过一部叫做《速度与激情8》的电影,里面有人侵入了1000多辆汽车的系统,通过远程控制,让这些车在街上横冲直撞。不要以为这是科幻,因为实际上黑客入侵汽车在这些年已经不是天方夜谭了。就在2018年的11月29日,国外的一个黑客还成功入侵了自己特斯拉的操作系统。而且这也不是特斯拉第一次被破解了。
      2014年,一个叫刘健皓的在破解大赛中,成了第一个破解特斯拉的人。破解之后,可以不用钥匙就打开车门,还能模拟钥匙在车上的信号,把别人的特斯拉开走。
虽然这些年,特斯拉一直在修复系统漏洞,但还是不能完全堵住。
      有消息说,现在有一些黑客能在2秒钟内打开特斯拉的车门,偷走6万美元的车。而用的器材成本只要 600 美元。
      车丢了不是最可怕的,可怕的是像刚才说的电影里那样,黑客对汽车的控制。同样是2014年,另一个黑客团队实现了对特斯拉的控制,使别人的特斯拉第一次成为了“遥控汽车”。
      他们能控制到什么程度呢?除了打开车窗、打开后备箱这些“小儿科”的操作以外,还能够远程让正在行驶的车辆熄火,这就比较可怕了。
      而且这种入侵,还不只是特斯拉一家存在。Jeep、道奇的系统,也曾经被连续攻破,车辆的机械部件能被远程控制,厂家只好紧急召回了140万辆隐患车型。
      宝马也曾经因为类似原因召回了220万辆汽车奥迪宾利保时捷以及兰博基尼的防护系统也都曾经被破解过。
      2016年,日产的聆风被黑客侵入,黑客可以控制地球上任何一辆搭载日产车联网的聆风,让它的电池很快把电放光。
      所以其实入侵系统已经是整个行业的隐患了。据统计,2010年到2018年,对智能汽车的攻击暴涨了6倍, 而这些攻击未来5年内,可能会让汽车行业损失240亿美元。
      其实这些个问题,在汽车没接入互联网的时候都是不存在的,那时候每辆汽车都是独立的,黑客侵入也根本不可能。但是现在把网络和汽车连接起来,安全问题就会出现在汽车上。有人可能说了,要是这样咱们把汽车都断网得了。但是这明显是因噎废食,智能汽车带来的更多的是便捷和安全。而且汽车的互联网化显然是趋势,估计到2020年联网的车会占到60%。所以怎么能够既享受智能汽车带给人们的科技,又能确保智能汽车安全,就成了非常重要的事儿了。各国政府都在牵头儿做这件事,英国在2017年发布了相关的条例,中国的《智能网联汽车车载端信息安全技术要求》,也马上就要出台。
      不过,所谓道高一尺魔高一丈,汽车厂家和黑客的斗法,应该不会就此打住吧。感谢您收看本期的《超级宇论》,我们下期再见。

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