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四款高销量家轿 谁是8万级性价王

沈欣 2018年11月26日 13:14
改革开放40年,也是国内消费者购买力腾飞的40年。随着生活水平的提高,汽车作为“大件”商品已经成为多数家庭生活的标配。同时,作为大部分家庭的唯一车辆,用户自然希望“一车多用”,期待爱车在空间、可靠性、档次感都能同步兼顾,真正做到“大而全”,但选起来反而格外困难。

  对于汽车厂商来说,顺应用户需求,打造物美价廉、一车多用的产品和体验,是所有10万级紧凑型家轿的“攻坚战”。那么问题来了,对于购买家轿、特别是初次购车的消费者来说,花同样的钱能否买到兼顾高颜值、高级感和高出行品质的车呢?接下来,小编将以10万元价格区间最具代表性的全新帝豪、桑塔纳捷达和科沃兹,简要分析四款车型的特点,希望能为大家购车选车提供一些帮助。

  车型一:全新帝豪

  厂商指导价:6.98-9.88万元

 四款高销量家轿 谁是8万级性价王

  优秀的外观设计是消费者看车的“第一印象”,更是今天这个“看脸时代”的重要资本。全新帝豪采用极具辨识度的全新家族式设计语言,整车造型大气沉稳,符合年轻消费群体的审美习惯。其中,全新帝豪前后大灯都融入了光照效果更好的全LED光源,多棱面切割设计使大灯看起来极具高级感;配合自动感应、大灯高度自动调节等功能,夜间行车安全更有保障,照明效果和耐久度远不是传统的“蜡烛灯”所能比拟。

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  尺寸方面,全新帝豪长宽高分别为4632×1789×1470(mm),轴距达到2650mm,在同级紧凑级轿车中处于领先地位。同时,经过多次升级迭代,全新帝豪在乘坐空间和储物空间得到了全方位优化,在舒适性和功能性方面实现了更好的平衡。

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  不只是舒适空间,用料工艺是汽车产品的灵魂,其赋予产品的精致感、档次感是年轻用户最看重的因素。全新帝豪在产品用料工艺上也没有让用户失望,新车提供安哥拉米、时尚炫黑两种颜色内饰供选,设计紧跟时尚潮流,触及之处均为安全环保的软性搪塑材质,营造出越级的豪华氛围。

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  如果说豪华氛围带来的高级感属于锦上添花,那么安全配置的丰富程度则是考验一款车基本功的最直观体现。相对于合资车型,中国品牌在这方面向来不吝啬,而全新帝豪更是其中的佼佼者,包括四轮碟刹、铝合金轮圈以及ESP车身稳定系统等等一应俱全,应对不同路面环境游刃有余;多功能方向盘让用户专注驾驶,有效降低行驶过程中找不到按键的可能性;还有定速巡航和电子手刹等配置,满足驾乘人员在不同出行场景中都能安全顺利到达目的地。

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  伴随着汽车消费群体的年轻化,中规中矩的家轿形态已经无法满足他们对出行品质的需求,智能互联的体验正在成为定义用户体验的关键。在智能互联配置方面,全新帝豪配备了吉利新一代G-Netlink3.0车载系统,驾驶者通过简单的语音指令即可随时与车机进行互动,第一时间获得最新路况导航、在线音乐等支持,全程专注驾驶,让原本矛盾的科技体验与行驶安全“和谐共处”。

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  动力表现是汽车产品的价值核心,其带来的性能、操控体验以及燃油经济性决定了驾驶者出行的“幸福指数”高低。全新帝豪搭载1.5L DVVT发动机,该发动机采用轻量化设计,大量使用铝合金材质,额定功率为80千瓦,最大扭矩为140牛·米,与之配备的是5速手动和CVT变速器两种选择,带来最低5.7L、同级别领先的燃油经济性。

  车型二:桑塔纳

  厂商指导价:8.99-11.89万元

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  从外观来看,桑塔纳采用的是大众家族式设计语言,四边形大灯组与多横条中网连为一体,下保险杠也是贯通式设计,层次感和辨识度都不错,甭管懂车与否,老远就能认识这是大众车。

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  当然,高识别度的背后还是有一些不足之处。桑塔纳目前全系配备卤素大灯,且没有聚光透镜,在出行安全方面略显不足。尺寸上,新车长宽高分别为4475×1706×1469(mm),轴距2603mm,属于中规中矩的入门级紧凑型车。

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  不光是外观很“大众”,桑塔纳的内饰也是我们熟悉的大众风格。其中,桑塔纳中控布局设计相对全新帝豪略显单调,配色也以全黑为主,氛围比较沉闷;特别是低配车型,中控设计、空调旋钮、机械手刹等等都是上一代车型的“遗产”,且硬塑料材质为主,手感一般。

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  动力方面,桑塔纳搭载EA211 1.5L自吸发动机,额定功率为81千瓦,最大扭矩为150牛米,日常代步可以满足家用需求,车子小,重量轻,经济性表现也不错。

  车型三:捷达

  厂商指导价:8.11-10.88万元

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  作为姐妹车,捷达跟前面提到的桑塔纳采用了完全相同设计思路,我们对这两款车的造型都已经很熟悉。尺寸方面,新车长宽高分别为4501×1704×1469(mm),轴距2604mm,定位与桑塔纳完全相同。

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  除了外观风格相似,在内饰上捷达也采用与桑塔纳相同的内饰布局,只是将空调出风口改为了圆形设计,亮点同样乏善可陈。毕竟,作为大众品牌的入门车型,中规中矩的捷达,不太能体现品牌与产品的核心价值。

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  关于动力表现,捷达同样提供1.5L发动机可选,最大功率81千瓦,最大扭矩150牛·米,低扭表现不错,但整体价格偏高。不同的是,目前在售的2019款捷达还提供1.4L版本,进一步拉低购车门槛,但整车的动力表现比起1.5L差不少,满载+开空调明显很吃力。

  车型四:科沃兹

  厂商指导价:7.99-11.49万元

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  科沃兹作为10万级区间的同级热门车型,其设计明显更与时俱进,家族式的前脸看起来时尚运动,与其家轿的定位契合度也很高,在年轻群体中很有人气。不过,让人不解的是,科沃兹与桑塔纳捷达一样,提供了钢制轮毂+后轮鼓刹的设定,在同级别车型中有些跟不上形势。

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  内饰方面,科沃兹的设计要比桑塔纳捷达时尚很多,丰富的流线形线条赋予了颇为动感的视觉体验,并在部分细节加入了银色装饰面板,门把手为更主流的镀铬材质,虽然大部分面板依旧是硬塑料,但已经算得上是基于年轻人需求考虑了。

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  科沃兹同样搭载的是1.5L自吸发动机,额定功率83千瓦,最大扭矩141牛米,账面数据与全新帝豪相当,缸盖为铝合金材质,但缸体为铸铁材质。总体来说,科沃兹虽然发动机噪音比较大,但其燃油经济性在同级中有突出表现,百公里油耗手动挡仅为5.4L、自动挡为5.8L。

  总结:

 四款高销量家轿 谁是8万级性价王

(来源:车问网)

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