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热门合资SUV油耗实测大PK!美日德三款SUV谁更省油?

赵晓晓 2018年11月03日 09:31
经常看砖叔文章的砖粉应该知道,数个月前砖叔入手了一辆探界者作为工作车,这段时间它一直表现得兢兢业业,此前发文与大家分享过探界者与对手的空间、配置、驾驶感受等方面的对比,但还没有分享它的油耗表现,所以在后台也有非常多粉丝咨询砖叔:2.0T的探界者,真实油耗到底怎么样?
仅仅回复一个表显油耗显然是不负责任,因为砖叔开探界者跑的路况比较单一,没有太多的代表性,所以砖叔决定来一次模拟用户真实场景的油耗测试,只为给消费者提供一个更有价值的参考意见。当然为了给消费者带来更直观的对比,砖叔还是找到了探界者RS的老对手,一辆2.0T的冠道和途观L,看看这三辆热门的20万级SUV,油耗表现到底如何。
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为了达到更具代表性的油耗数据,砖叔为探界者、冠道和途观L设定了涵盖市区拥堵缓慢行驶路段,高速路段和城市快速路的路线,具体是先从广州大学城中石油加油站出发前往广州大剧院,大剧院位于广州CBD珠江新城,这里车流量会比较多,模拟拥堵和缓慢行驶的路段,小计里程约20公里。
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然后从广州大剧院经由猎德大桥,进入南沙港快速,直到广明高速路段下高速并返回广州大学城外环,这里模拟高速路段,小计里程约35公里;最终在广州大学城外环跑3圈,单圈里程15公里,小计里程45公里。综合拥堵缓慢路况、城市快速路和高速路,本次油耗测试里程共计100公里左右。
开始油耗实测前,首先我们做一番准备功夫,探界者、冠道、途观L三辆车统一胎压(2.2-2.5Bar均在可接受范围)。
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然后空调温度统一控制在23℃,风量2格。
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三辆车到广州大学城中石油加油站,加注95号汽油,油枪开慢档加至跳枪。
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将三辆车表显油耗和小计里程清零,然后开始出发前往广州大剧院。
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第一段路线:从广州大学城中石油加油站到广州大剧院,模拟市区道路和拥堵缓慢路段
测试时间:15:30-16:40
在大学城前往广州大剧院的路上,车流并不算多,直到猎德大桥车流才开始逐渐变得拥堵起来,进入珠江新城后,则是缓慢行驶,并没有达到完全堵死的境界。
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第二段路线:从广州大剧院到南沙港快速,模拟拥堵缓慢路段和高速路况
测试时间:16:45-17:40
到达广州大剧院后,作短暂停留,三车的驾驶员交换,然后出发前往南沙港快速,开始油耗测试的第二段,高速路况。南沙港快速的车流比较少,所以三辆车的车速可以保持在100km/h巡航。
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第三段路线:从南沙港快速返回广州大学城外环,高速路况和城市快速路
测试时间:17:45-18:30
达到南沙港快速与广明高速路段交界路段,我们选择下高速,交换驾驶员之后原路折回,返回广州大学城外环,并以不高于60km/h的速度跑3圈。
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测试结束,三辆车回到同一加油站的同一把加油枪,慢档加至跳枪。最终,探界者表显里程跑了102.8公里,表显油耗是7.9L/100km,实际加油油耗8.80L,算出平均油耗是8.56L/100km。
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冠道的表显里程跑了102.4公里,表显油耗是8.6L/100km,实际加油油耗10.16L,算出平均油耗是9.92L/100km。
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途观L的表显里程跑了103.0公里,表显油耗是8.4L/100km,实际加油油耗9.45L,算出平均油耗是9.17L/100km。
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一直以来,大家都对中型SUV持有油耗高的偏见,实际上科技的进步是可以让车辆的油耗越来越低。探界者搭载的2.0T发动机通过配备有低惯量双涡轮、缸内直喷、可变排量机油泵等技术,进一步提高了燃烧效率。另外配备9挡手自一体变速箱也使得发动机巡航时的转速足够低(90km/h时就能上到9挡),所以这次三车的油耗横评,探界者的表现是最好的。
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冠道搭载了一套2.0T+9AT的动力系统,不过它的车身尺寸是最大的,车重也是最重,达到了1866kg,所以最终测出来的综合油耗数据也是三车里面最高的,达到了9.92L/100km。不过话又说回来,一辆中型SUV,测出来的油耗数据还不到10L,这样的成绩也是值得肯定的。
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大众途观L的表现中规中矩,它是横评的三辆车里面车重最轻的,比探界者轻了近100kg,按道理应该占到一定的便宜,并且途观L的7挡双离合的传递效率一直被看好,但是最终测出来的综合油耗成绩为9.17L/100km,成绩并不如探界者,但比冠道要好一些。

(来源:易车)

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