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北乔峰南慕容? 北汽干不过上汽只能装傻充愣

赵晓晓 2018年09月04日 13:14


 北乔峰南慕容? 北汽干不过上汽只能装傻充愣

汽车这个江湖里,同样流传着“北乔峰南慕容”的说法,只不过来自东北的乔峰和来自江南的慕容复南北对调了一下老家。“南乔峰”(上汽集团)正如小说里一样依然是力压“北慕容”(北汽集团)。举个最近的例子,据乘联会销量数据,2018年7月单说SUV车型,上汽集团的孩子们大都出现在中等偏上位置,而北汽集团的孩子们大都在销量排行榜中用来垫底。不信您看销量数据:

 
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在整个1-7月份SUV销量排名榜单中,上汽集团在前十占了八位,而北汽集团则为榜单的根基夯实了基础。一个月就卖一台车,也只有绅宝X65干的出来。

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      依然以北汽集团为例,长脸的还得说大奔,销量在排行榜中虽然名次不高,但是在北汽集团内算是拔尖生了,而且这俩货特别能挣钱,不得不承认奔驰是北汽利润最高的一张牌。而北汽的合资选手,北京现代旗下车型销量也是大跌,北京现代新车ENCINO七月份只卖出去了65辆,真不够店里的水电开销的。北汽自家的绅宝和BJ系列真是一个比一个惨,爷爷车型BJ212居然卖的比主力车型BJ20好,哪说理去。

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      再来看看上汽这边,销量前十的就占了四席,途观、宝骏510、别克昂科威还有荣威RX5。大众、别克、雪佛兰等合资车型依然是上汽的挣钱法宝;豪华品牌方面凯迪拉克依旧是走量不走价;自主乘用车方面,荣威实力不凡,名爵稍显逊色,卖的最次的SUV是雪佛兰创酷和名爵GS,而荣威销量最差的荣威RX8七月份也比哈弗H9多437辆。
      显然上汽的销量要好于北汽,热门车型也更多,但是究竟谁更挣钱,那还得年底会计做完帐再告诉大家。卖不好总是有原因的,产品质量还是服务口碑,总之北汽的BJ、绅宝、幻速以及现代都得好好总结下经验教训,当然上汽也不要以为卖的多就意味着产品力足够强,产品质量和服务意识仍然有很大提升空间。以后消费者买车不会再像以前那样有足够的包容度,勉强自己接受的事不会再有了,毕竟可选的车型太多了。

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