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全球销量第一电动车日产聆风换代了 依然不入华

赵晓晓 2018年02月28日 12:58
      随着全球新能源趋势迅猛发展,电动车普及化离我们越来越近,那么说起全球销量做好的电动车,大家八成会想到特斯拉,而真正的第一确是日产旗下一款叫LEAF(聆风)的车型。大家对这个名字比较陌生并不奇怪,因为LEAF并没有在国内进行销售,大家偶而在街上看到的只是它的孪生兄弟——东风启辰的晨风。

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启辰晨风

      从2010年第一代LEAF上市以来,终于迎来了换代车型。新款车型在外形内饰采用更具科技感的设计以外,还加入了例如高级自动驾驶、单踏板操作等新技术。配置上增加了盲点监测以及全景影像功能,进一步提升了行驶安全性以及便利程度。

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      相比上一代聆风,新车外形更符合日产家族特征,并且突出了科技感。例如中网采用了日产家族的V型镀铬运动格栅,与日产奇骏逍客等中网设计手法一致。
车身侧面相比上一代更加灵巧、紧凑,悬浮式车顶设计让车子看起来很运动时尚。

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      尾部黑色系装饰板带来了一定运动和年轻感,新一代LEAF整体造型虽说没有什么亮点,但是相比前代终于回归了正常。尾部也向外凸出,进一步提升空间。


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      内饰变化没有外观那么脱胎换骨,方向盘采用了日产家族风格,总体还是保持了一种优雅精致的家用车氛围。PILOT自适应巡航系统具备车道保持功能。e-Padal电子踏板即能量回收系统,通过控制油门即可控制车辆加速以及制动。


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      7英寸的中控屏不算抢眼,只要好用就行,支持苹果CarPlay功能。

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      LEAF还搭载了自动泊车功能,提升了城市日常行车便利性。


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      座椅采用皮质混搭翻毛皮材质,后排座椅坐垫较厚,这也符合日产车一贯的“沙发车”风格。后排座椅支持4/6放倒,后尾箱容积435升,底板有储物格方便存放不同类型物品,并且配备了BOSE音响单元。

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      新一代LEAF电机最大功率110KW,最大扭矩为320牛.米,比上一代提升66牛.米。官方表示新LEAF在日本JC08模式下续航为400公里,在欧洲NEDC模式下续航为378公里,在美国EPA标准下续航为240公里。

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      有消息称,新一代LEAF已于各个市场开卖,除日本当地早已上市之外,美国及加拿大已于今年1月开始销售,而欧洲则在2月初,香港、马来西亚、新加坡、韩国、泰国及澳洲与纽西兰等国家则在第3波名单中,之后则是印尼与菲律宾,台湾有可能明年上半年引入,而中国大陆并未被计划引入。不过国内东风日产方面会在今年上市一款基于轩逸打造的纯电动车,至于为什么新老聆风都不选择在国内上市销售,请广大网友畅所欲言。

(来源:车问网)

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