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海马S5兄弟二人死磕长安新CS35

沈欣 2017年03月20日 13:08

这几天借着试驾的机会,九哥跟长安汽车和海马汽车两家企业有了比较亲密的接触,跟他们的两款产品也近距离做了体验。

其中一款是海马S5,当然同时S5还有一个衍生版本S5 young也进行了体验。,另外一款车是长安汽车的CS35。

 海马S5兄弟二人死磕长安新CS35

海马S5 young

 海马S5兄弟二人死磕长安新CS35

海马S5强动力版本

目前海马S5 young还没有正式上市,但据说是21日上,传说中8万多远的价格定得比较高,因为另一款全新S5 1.5T+CVT的价格据说也刚8万多,而这款young版本的只是1.5L配备5MT和CVT,这个定价确实有点问题。young搭载的是1.6L自然吸气发动机,而S5强动力版1.5T涡轮增压发动机,共将推出8款车型可供大家选择,如果真的是这种定价,那么显然young的销量不会好到哪去,这个策略真的有点匪夷所思。

 海马S5兄弟二人死磕长安新CS35

海马S5 young

再来说说长安CS35,也是有两个排量和驱动模式的车型,售价7.99万-10.39万,其中主力的1.6L自动挡价格最高能达到10.39万元,而我这次主要驾驶的1.5T+5MT价格最高为9.79万元

 海马S5兄弟二人死磕长安新CS35

长安新CS35价格

 海马S5兄弟二人死磕长安新CS35

长安新CS35

知道了价格,大家自然会对谁贵谁便宜有自己的想法,这还跟具体车型的配置有关系,所以买的时候还要看具体车型来定。

今天主要跟大家聊聊驾驶方面大概的感受。这两款车都属于紧凑型SUV车,排量也均相同,城市使用足够,但要想撒花儿,基本没戏。

车的外观上海马S5强动力版本最讨喜,很霸气,而young则是比较个性,不走寻常路的感觉。不过内饰上我还是比较喜欢新的海马设计风格,开始向合资车靠拢,而不是简单的堆砌,有了一定的设计理念和流行趋势。S5则跟以前没有太大的变化,这并不是我喜欢的类型。

 海马S5兄弟二人死磕长安新CS35

海马S5 young

 海马S5兄弟二人死磕长安新CS35

海马S5强动力版本

从驾驶上看,1.6L+5MT确实有点动力不足,稍微 有点陡坡发动机就有点费劲了,有的时候二挡踩到底仍然感觉有点力不从心。CVT的感觉稍微好点,发动机的功率能够得到有效输出,而且海马在底盘调教上这两年也有不少进步,反馈很直接,属于较硬的那种。从转向上看,倾角不大,即便是高速过弯,也不会让人感觉过度的不适。

1.5T则属于另外一种类型了,激烈的驾驶也没有问题,强悍的动力输出让我感觉满意,能够在短时间把动力催动起来,如果要我选择,会选择1.5T。

再来说说长安CS35,相比之下长安的设计正在向家族化挺近,多媒体控制按键和空调控制区域的设计都向现款长安CS75靠拢,中控台上部造型和缝线设计也和CS75基本相同,整体内饰设计风格更具家族化特征。配置上,新车将根据车型的不同配备自动泊车辅助系统、大尺寸显示屏、inCall智能车载互联系统、右侧盲区监测、后视镜电动调节、电动天窗、倒车影像等,当然外观也是向家族靠拢中。

 海马S5兄弟二人死磕长安新CS35

长安新CS35内饰图片

 海马S5兄弟二人死磕长安新CS35

长安新CS35

​实际驾驶中,1.6L+4AT的长安新CS35油门脚感比较轻盈,开起来并不会有往外窜的感觉,加速刹车比较线性。但随着 速度的提升,日本爱信的4挡手自一体变速箱的特点便会暴露无遗。没办法,这是自主品牌的问题所在,核心技术,尤其是发动机和变速器的技术,仍然没有得到有效解决。

其实我更喜欢长安CS35的1.5T+5MT,即便是在重庆这个满是坡道的城市里,这款车的动力表现仍然很出众,全天的试驾九哥开了大概100公里,发动机的输出一直很令人满意,噪音也控制的不错 ,如果说有一点不足,就是手动的档把向前偏,换挡的时候有点别扭,还是喜欢高尔夫球式的换挡杆,更舒服一些。

总体说来,要是让我选择,1.5T的海马S5以及长安CS35是我的选择,即便是自动挡,我也不会去挑一个多年前就已经被淘汰的4AT。如果再细分一下,1.5T的海马S5以及长安CS35到底选择谁,我可能会选择长安CS35,因为确实好开。

(来源:车问网)

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