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看点就在6MT!测试新马自达3两厢2.0MT

评论数: 0 程小程 05月12日 01:00发表了

[深入体验]进口马自达3两厢一直是一款口碑不错的车型,在新款马自达3迟迟国产,而老款进口马自达两厢在国外已经停产的情况下,厂家只能先把两厢的引进过来给我们“解解渴”。话说回来,老款车型的操控性有不错的表现,那么新款一定应该更上一层楼才对,所以我们对新款进口马自达3两厢充满了期待,拿到这款2.0L手动豪华型之后,我第一时间先给大家奉上静态体验部分的文章,至于动态部分,稍安勿躁!

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外观:大嘴的英俊小生

首先大家应该明确一件事情,那就是虽然看上去变化很大,特别是前脸的改变更可以称得上是彻底“改头换面”,但从本质上,新款进口马自达3两厢与老款并没有太大的改变,因为他们的底盘、悬挂、轴距都完全一样。清楚了这点,你也就会明白我们为什么会在新旧两款车型之间比较。

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新款马自达3最大的亮点就是它那要多大有多大的前脸格栅,在整个汽车界,这种大嘴并不少见,但像新款马自达3这样比例的并不多,而且一般的“大嘴”都是要体现咄咄逼人的气势,而新款马自达3的则恰好相反,它在向我们传递一个友善的信号,看到它的大嘴,我的第一反应就是:真够贫的,呵呵!

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除了大嘴,新款马自达3两厢的另一个特点就是夸张的前轮轮拱,这点我们已经在睿翼上见识过了,新款马自达3的设计完全不次于它,加上应用在更小的尺寸上,所以视觉效果比睿翼更加夸张,当然有了夸张的轮拱,就必须得有犀利的大灯,这点它也没有令我们失望。

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来到车身侧面,新老款没有明显变化的感觉更加清晰,特别是后部的侧面三角窗清晰无误地传递着这种关系。在细节上,16寸的轮毂只能算是中规中矩的尺寸,东洋牌的进口轮胎性能需要经过专业测试的检验,后视镜上的转向灯竟然只有2.0L车型才有,是不是有点太“抠门”了?为了照顾通过性,量产车没有使用夸张的侧裙,这在情理之中。

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尾部的设计虽然没有前脸那么激进,但如果用“保守”来形容又有点冤枉它了,所以算是比较正常、也比较成功的小改款。亮点在于向外突出的尾灯造型,扰流板的尺寸恰到好处,但仔细观察,我们却始终没有发现倒车雷达,这与它的身价似乎有些不太搭配。

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『倒车雷达可以有,但是真没有!』

整体上来说,新马自达3两厢的外观尽管有一些人对它的前脸有一些争议,但它还是保持了老款车型简洁、干练的风格,并加入了新的时尚元素,所以仍然是那个来自东瀛的“时尚小生”。

(来源:汽车之家)

[ 本帖最后由 程小程 于2010-05-12 01:00 编辑 ]

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